Performance Car

Um blog para manter a cultura automotiva. Família Performance Car.

7º Encontro CDGQ – Muito Bom.

Pessoal,

Neste ultimo domingo 07/12/2008 tivemos o encontro do CDGQ! Clube do Gol quadrado estava um dia maravilhoso, o Sol forte céu azul sem nuvens, a praça Charles Muller, local do encontro, estava lotado devido à confraternização de uma igreja japonesa, os moderadores tiveram um grande trabalho para conseguir organizar os carros no estacionamento, tinha vaga que tinha três carros um atrás do outro, mas próximo das 13:00 o estacionamento foi esvaziando e pudemos parar melhor as goletas e fazer algumas fotos.

Logo colocarei aqui o link para as fotos.

O pessoal também gravou um vídeo do meu carro espirrando um pouco.

Até a próxima.

Xenon proibido será???

Ainda sobre a resolução, dei uma lida e a resolução não fala nada de farois xenon e fala sim, conforme abaixo:

“Faróis baixos com uma fonte luminosa tendo um fluxo luminoso objetivo que
exceda a 2.000 lúmens devem ser instalados somente conjuntamente com a instalação do(s)
dispositivo(s) da limpeza do farol(4). Adicionalmente, quanto à inclinação vertical, se aplicam
as prescrições dos parágrafos 4.3.6.2.1 e 4.3.6.2.2.”

Agora deem uma olhada nos xenon e os lumens que eles geram

Sendo assim os xenons de 12 000k estariam liberado, então não é proibição de xenon e outra como avaliar a luminosidade do farol, será que teremos policiais com equipamentos para fazer esta medição?

Eu vou dar uma olhada melhor nisto e conforme for vou andar com uma nota fiscal do KIT 12000K e a resolução 294 no porta-luvas, acredito que terá muita gente sendo multada injustamente.

Para os carros que não tenham a regulagem automatica de altura resta este paragrafo.

“Anexo I, item 4.3.6.2.2: Os dispositivos de regulagem manual do tipo contínuo ou
gradual, podem ser permitidos desde que tenham uma posição de repouso que permita que os
faróis possam retornar à inclinação vertical inicial indicada no parágrafo 4.3.6.1.1, através dos
parafusos de regulagem ou outros meios similares.”

Agora é o seguinte esta foi a minha interpretação, mas posso ter interpretado errado. Vou acompanhar o assunto e caso descubra algo mais informo a todos.

Valeu
T+

Contran Xenon Proibido.

Mais uma proibição, esta difícil de conseguir andar com carro modificado dentro da lei, não podia turbo, nem suspensão rebaixada e agora é a vez do Xenon.
Conforme foi noticiado o Xenon será proibido e apenas liberado nos carros que saem de fabrica com tal acessório, de fato alguns xenons utilizados hoje em dia são muito fortes e podem gerar acidentes, porém alguns bem regulados não geram o efeito de cegueira e iluminam melhor que as lâmpadas halogeneas.

Acredito que assim como a suspensão fixa foi aprovada que alguns xenons serão liberados, tudo uma questão de tempo, mas até lá é provável que muita gente seja multada.

Vamos aguardar e ver o que vai acontecer, mas quem não quiser correr o risco de pagar a multa, terá que retirar os kits de xenon.

Noticia completa.
http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL910154-9658,00.html

Resolução da Contran
www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_CONTRAN_294.pdf

Dica – Trambulador

Pessoal,

Passei por um problema e venho comentar com vocês, não sou bem um cara muito tranqüilo para realizar trocas de marchas geralmente costumo trocar rápido de mais, muitas vezes com o giro muito alto e isto não funcionou muito bem no meu Gol.

Eu quebrei dois trambuladores, o primeiro a peça que prende o varão ao trabulador quebrou e no segundo eu estourei uma das buchas.

Pesquisei um pouco, mas não encontrei informação, foi ai que postei no fórum do Drag Race (http://www.dragrace.com.br/forum) e algumas pessoas responderam que o trambulador do GIII era mais resistente e que deveria resolver o meu problema.

Comprei o trambulador, paguei R$ 60,00 e o mecânico me cobrou R$ 20,00 para trocar, preço camarada porque agente é amigo, mas acredito que o valor não deve ultrapassar os R$ 50,00 de mão de obra ou você pode meter a mão na massa, dei uma olhada e não é muito difícil fazer a alteração, apenas uma vareta que vai pra dentro do cambio tem que ter sua posição alterada para entrar no trambulador do GIII.

Após a alteração sai pra testar e ficou tranqüilo, o cambio está macio e agora aceita a troca de marcha um pouco mais brusca, como eu costumo fazer.

Fica ai de dica para os não tão cuidadosos que nem eu, algo simples de alterar que da um excelente resultado.

T+

7º Encontro do Clube do Gol Quadrado – CdGQ!

Pessoal,

É neste proximo final de semana o 7º Encontro do Gol Quadrado, este será no Pacaembu, será uma nova experiência, pois os encontros anteriores foram no Extra Anhanguera.

A promessa é de lotar a praça Charles Miller, vamos ver no que vai dar, terá uma área VIP para os membros cadastrados no Forúm.

Será mais um dia de confraternização com pessoas apaixonadas pelos quadrados. Teremos um comboio saindo às 9:00 do Center Norte até o Pacaembu, vamos fazer um comboio andando tranquilo e a idéia é filmar tudo e fazer um belo video.

Vamos torcer para um dia de bastante Sol.

7º Encontro do Gol Quadrado