dez 31

Natal 2009



Feliz Ano Novo a todos.



Que neste novo ano que esta para chegar seja melhor que 2009, que as montadoras no Brasil sejam menos gananciosas e façam carros mais seguros, com air bags e freios ABS em todos os carros, TODOS OS CARROS, para que o episódio de 1992 não se repita, quando disseram que no Brasil só tínhamos carroças, pois na época, nossos carros não passaram nos testes para a exportação, mas agora a maioria dos carros produzidos abaixo da linha do equador são novamente verdadeiras carroças.

Quando ouvimos que a montadora X esta produzindo carros para os povos dos mercados emergentes, entendam que eles estão produzindo sucatas antigas com carroceria novas sem segurança.

Salve alguns modelos que são exportados para a Europa e Estados Unidos que possuem todo o conforto e segurança que todo veiculo deveria ter.

Um bom ano a todos.

T+

Escrito por Toretto

dez 28

A Honda não ofereceu muito detalhes sobre o carro que eu anteriormente havia comentado no blog, mas um fã do Japão conseguiu flagrar o HSV-010 em teste em Suzuka e fez alguns videos e fotos que podemos acompanhar agora.

Teste 01

Teste 02

Teste 03

Teste 04

HSV-010

Curva em S com HSV-010

Galéria Honda HSV-010

créditos [autoblog.com]

Escrito por Toretto
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dez 25

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Escrito por Toretto
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dez 24

Natal 2009




Pessoal,

Quero deixar aqui o meu Feliz Natal.
Que o bom velhinho possa trazer muitas peças de performances pra todos, e que o imposto no Brasil reduza, para que possamos comprar peças da HKS, K&N, JDM, entre outras com preço justo.

abraço a todos

T+









Escrito por Toretto

dez 22

Pessoal,

Vi este vídeo no Autoblog.com e achei muito interessante, mas tenho uma leve impressão que o caminhão deu uma pequena ajuda, pelo menos o barulho do motor do caminhão altera quando o WRX-STI começa a rebocar. Seria esta uma outra funcionalidade para tração 4X4 do Subaru?

Assistam o vídeo

Escrito por Toretto
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dez 22

Honda HSV-10 GT
Pessoal,

Achei o visual deste carro incrível, eu particularmente prefiro os carros da Formula GT do que os de monoposto central como os da Formula 1.

O blog LEBLOGAUTO publicou que a Honda preocupada com os resultados negativos com o Honda NSX esta trazendo um novo conjunto o HSV-10 para o campeonato GT500 do Japão o SuperGT.

O carro ainda é desenvolvido em cima de um projeto chamado Super NSX GT, o blog não oferece muitos dados técnicos sobre as alterações e o motor, mas publicou que o motor segue o regulamento da SuperGT e é um Honda de 3,4 litros V8. O inicio da temporada da SuperGT esta agendado para 20, 21 de Março de 2010.

Escrito por Toretto
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dez 21

ComunidadePessoal,

Gostaria de saber quem de vocês estariam interessados em participar aqui do site e contribuir com matérias e experiências que vocês possuem.
A ideia é que vocês possam colaborar com o site e com nossos leitores, aqueles que estiverem interessados em participar, podem se cadastrar no site.

Depois entrarei em contato com vocês, a ideia num primeiro momento é a criação de uma comunidade que possua interesse em carros customizados que buscam melhor performance. Também tenho planos para a criação de um fórum, porém somente os usuários que colaboram com o site poderiam participar.

Escrito por Toretto

dez 18

Pessoal.

A algum tempo que penso em colocar no Prisma um Filtro esportivo, após pesquisar bastante resolvi adquirir um K&N.

Ele foi instalado pelo pessoal da TICO escapamentos especiais que possuem um atendimento nota 10, se esta pensando em fazer escapamento ou alguma adaptação como eu fiz, faça um orçamento com o Careca lá no TICO escapamentos especiais.

Fiz um vídeo com o meu celular só para que todos possam ter uma idéia como altera o som do motor, me desculpem a péssima qualidade do vídeo e prometo que assim que sobrar uma grana eu vou comprar uma camera decente para fazer umas filmagens.

Futuramente vou postar as fotos de como esta instalado no carro e como estou pensando em fazer uma indução para que mais ar chegue até o filtro, Aguardem.

Escrito por Toretto

dez 18

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Escrito por Toretto
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dez 14

Pessoal,

Este é de tirar o fôlego, bom para a grande maioria a Lamborghini Gallardo é um mito assim como a Ferrari, Aston Martin, Porsche entre outros, a EDO Competition Motorsport é uma empresa respeitada no ramo de customizações e performance, que trabalha com todos estes mitos, basta dar uma olhada na lista de carros que eles já fizeram para entender o porque de tanto respeito, boa parte do sucesso vem da experiência de seu fundador o Edo Karabegovic, Edo teve experiência em uma oficina famosa da Ferrari no sul da Alemanha, percorreu o mundo com algumas equipes da Porsche e Ferrari, toda esta experiência agora esta empregada em cada carro único que a Edo Competition Motorsport fabrica, ou melhor seria dizer cada sonho que ela concretiza.

No dia 9 deste mês a Edo Copetition publicou em seu site sua nova conquista uma Lamborghini Gallardo, que agora possui 600 cavalos de potencia a 7.970 rpm e o torque de saída de 572 Nm (422 ft-lb) a 6.845 rpm.

O carro é incrível vai de 0-100 em 3,5 segundos e de 0-200 em 10 segundos, é de tirar o fôlego. A Lamborghini teve sua suspensão ajustada e ganhou rodas de aro 19 com pneus Dunlop, bom com uma empresa Alemã, só podíamos esperar um pneu alemão também…

O novo conjunto do escapamento é feito aço inoxidável, de alta performance com válvulas de borboleta é uma proposta atraente. Este sistema da Edo Competition possibilita ao motorista regular o barulho do escapamento, esta regulagem acaba liberando até 15 cavalos de potência para serem desfrutados com segurança. Além disto o sistema de escape Edo pesa 12 kg (lb 26) menos do que a peça original.

Como resultado de anos de experiência com testes de alta velocidade, A Edo melhorou a aerodinâmica dianteira do LP600 Edo/4 com um novo spoiler, fazendo com que o carro alcance os 340 km/h de velocidade final com segurança.

Veja imagens desta Lamborghini Gallardo da Edo Competition MotorSport.

Veja a matéria completa em Edo Competition

Escrito por Toretto
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