Performance Car

Um blog para manter a cultura automotiva. Família Performance Car.

Arquivos Mensais: novembro 2009

Nacional Lobini H1 de 180CV

Pessoal,

Hoje vou falar de um projeto nacional o nosso Lobini ele é um veiculo leve e compacto de dois lugares do tipo targa com capota rigida, o Lobini vem equipado com motor central traseiro da VW/Audi 1.8T de 180CV, com tração traseira, chassi tubular em aço de carbono e carrocerria em fibra de vidro fazem com que o Lobini seja um carro leve com uma aerodinâmica desenvolvida em túnel de vento, suspensão independente nas quatro rodas aprimorada pela Lotus na Inglaterra uma direção rápida e precisa fazem deste carro um esportivo digno de elogios. Suas portas possuem abertura vertical que da um destaque ao visual super esportivo deste carro.

O Lobini vai de 0 a 100 km/h em 6 segundos e possui velocidade maxima de 230 km/h com toda esportividade que o modelo oferece.

Bom vocês podem ter mais informações sobre este modelo no site da Lobini, você pode montar o seu Lobini, eu montei o meu segue abaixo as caracteristicas

Cor: laranja
Tecido do banco: Couro Perfurado
Costura do banco: Costura colorida
Carpete: Cooble Street
DVD Alpine: true
Sensor de estacionamento: true
Farol xenon: true
Console: Carbono
Sant’antonio: Cromo Brilho
Suporte Interruptor das Luzes: Carbono
Suporte do Teto dianteiro: Cromo brilho
Bocal de combustível e Aba da tampa: Cromo brilho
Puxador da porta: Cromo brilho
Manopla do câmbio e Inibidor de ré: Cromo brilho
Clip de Fechamento do porta-malas: Acetinado Fosco
Rodas: Cor

PREÇO ESTIMADO: R$ 177 753,00

No site existem alguns modelos a venda, as fotos a seguir são de um modelo de 2006, carro perfeito com farol de Xenon, cruise control (piloto automático), estofamento em couro, painel de fibra de carbono, sensor de estacionamento, carpetes especiais, com valor de R$ 155 000,00

Lobini H1 a venda
[flagallery gid=15 name=”Gallery”]
Vejam também algumas imagens do Lobini na GT3 de Goiania
[flagallery gid=16 name=”Gallery”]

Vejam o vídeo do Lobini

Apesar de enviar e-mail para a Lobini, esta não respondeu, então não sei dizer se atualmente os carros estão sendo produzido, de qualquer maneira deixo os dados para contato com a empresa.
Mais informações acessem o site www.lobini.com.br

Vídeo – Porsche 997 da 9ff

Pessoal,

Já publiquei aqui um dos Porsches que o pessoal da 9ff fez, bom este é um vídeo um Porsche 997 da 9ff.

O carro faz de 0-100 em 3,8s de 0-200 em 9,5s e de 0-300 em 22,6 e impressionante a velocidade do carro é o barulho é algo impressionante, eu sou um amante de carros japoneses com suas válvulas de alivio que possuem um som inconfundível, bom quem já jogou need for speed sabe do que estou falando o barulho é aquele mesmo, como de um Toyota Supra que já publiquei aqui, mas o som deste Porsche é realmente algo especial.

Confiram o vídeo

Twitter Weekly Updates for 2009-11-27

Powered by Twitter Tools

Gol Turbo de rua com 500CV nas rodas

Pessoal,

Vejam que primor de trabalho executado pela preparadora lucchesi. Este Gol GIII esta muito bem preparado. O carro conta com cabeçote feito pela Paula Faria, suspensão da GASS, e pneus Dunlop tudo para segurar o carro no chão, para fazer esta fera parar foram instalados freios Wilwood de 4 pistões na dianteira com discos perfurados.

O Carro ainda conta com algumas perfumarias como relógios Autometer modelos C2, pedaleiras, manoplas de cambio e freio de mão da momo.

Agora o mais interessante deste carro sem duvida e o motor, sua cavalaria ver de um motor 2.0 AP a álcool, o bloco esta equipado com pistões forjados iapel e bielas scat, o cabeçote trabalhado esta com válvulas de 41mm para a admissão e 35 para escape, corpo de borboletas de 40mm alimentados por 4 bicos siemens, gerenciado por um halltech modelo E6X, a ignição é da MSD modelo 6AL, com bobina mallory modelo promaster, cabos MSD de 8,5mm e velas NGK BR9ES, a turbina é uma K27 montada em coletor mono fluxo, o carro ainda conta com intercooler e radiador de óleo, tudo para manter este motor na temperatura certa e melhorar a queima do combustível, por falar em combustível ele chega até o dosador aeromotive por meio de três bombas da bosch.

Este carro vira um foguete quando é acionado o Nitro, o kit nitro instalado geram 160 cavalos de potencia, com tanta potencia, já era de se esperar uma embreagem com 6 pastilhas de cerâmica e plato de 1200lbs da marca Sachs. Todo combustível queimado é disperso através de do conjunto de escape inox de 3 polegadas.

Todo o carro em cada detalhe esta muito bem feito como podemos ver neste vídeo da street motors.

Camaro 2010 com upgrades by Fesler-Moss

Pessoal,

Fesler Built é uma empresa especializada em hot rods e é ela quem esta fazendo um pacote de upgrades para o Camaro 2010.

O pacote de upgrades para o Camaro, nasce de uma parceria do Chris Fesler, tradicional em peças personalizadas e Jon Moss, ex-diretor da General Motors. São dois pacotes de upgrade o primeiro é o pacote Competition, o valor fica em torno dos $50.000(dólares), o pacote é composto de peças aerodinâmicas de fibra de carbono, pinças de freio com seis pistões e além de um supercharged para o motor LS3.

Para aqueles que ainda querem seu Camaro ainda mais personalizado, existe o segundo pacote, é um pacote de edição limitada, que também conta com peças aerodinâmica de fibra de carbono, interno todo em couro, sistemas de som personalizado, rodas aro 22 Fesler-Moss e a parte mais interessante, troca o LS3 para um V8 supercharged LS9, mas o preço é bem salgado fica em $150.000(dólares).

Vejam as imagens do Feler-Moss Camaro

[flagallery gid=14 name=”Gallery”]