Fesler Built é uma empresa especializada em hot rods e é ela quem esta fazendo um pacote de upgrades para o Camaro 2010.
O pacote de upgrades para o Camaro, nasce de uma parceria do Chris Fesler, tradicional em peças personalizadas e Jon Moss, ex-diretor da General Motors. São dois pacotes de upgrade o primeiro é o pacote Competition, o valor fica em torno dos $50.000(dólares), o pacote é composto de peças aerodinâmicas de fibra de carbono, pinças de freio com seis pistões e além de um supercharged para o motor LS3.
Para aqueles que ainda querem seu Camaro ainda mais personalizado, existe o segundo pacote, é um pacote de edição limitada, que também conta com peças aerodinâmica de fibra de carbono, interno todo em couro, sistemas de som personalizado, rodas aro 22 Fesler-Moss e a parte mais interessante, troca o LS3 para um V8 supercharged LS9, mas o preço é bem salgado fica em $150.000(dólares).
Este é um GT9-R da 9ff, a 9ff Fahrzeugtechnik GmbH é uma empresa destinada otimização e personalização de Porsche, o carro possui 1120 CV e vai de 0-100 em 2,9 segundos e pode desenvolver 414KM/h.
É uma maquina para ninguém colocar defeito, a 9ff disponibiliza três tipos de preparação, a primeira o carro tem 750CV, na segunda 998CV e por fim a terceira de 1120 CV, trata-se de uma série especial de carros e segundo o site da 9ff serão distribuido 20 unidades deste carro no mundo.
Algo que tenho percebido nos últimos temos são os carros monocromaticos, o pessoal pega o carro de cor preta por exemplo e pinta tudo na mesma cor, desde de rodas a para choques, alguns utilizam o cromado para dar um contraste, mas quase sempre o carro fica com apenas uma cor.
Então resolvi fazer este post com os carros de preto do SEMA 2009, são modelos que me chamaram a atenção, com exceção do Bentley Blackout, já o Mustang 1960 ficou perfeito uma obra de arte.
Mustang 1960 Trans Cammer – motor 427 SOHC-powered da FORD
Eu acho este uma piada, porque sempre lembro das aventuras de MRº BEAN (corrigindo o MRº BEAN dirigia um MINI http://en.wikipedia.org/wiki/Mini , http://en.wikipedia.org/wiki/Mr._Bean , não era o cinquencento como eu pensava, valeu o comentário corrigindo).
O pessoal da Legacy Innovations customs cars, resolveu pegar o carrinho de ano 1959, e criar um chassis totalmente tubular e encaixar para encaixar este cinquecento, foi utilizado um bloco pequeno, mas conseguiram retirar 725CV do conjunto, o carro ainda ganhou os famosos pneus slicks Hoosier na traseira o que deixou o carro com visual incrível.
Depois da apresentação em Nurburgring Lexus LF-A aparece na motorsport Japão em roupagem de corrida, o carro ficou fantástico, é claro que eu abusaria bem mais dos burnouts na pista, mas o piloto foi conservador, vejam o vídeo.
Este grande esportivo da AUDI sai originalmente com 340 cavalos, cavalaria que rende muito bem neste carro, mas o pessoal da Avus performance, desenvolveu um kit para sobrealimentar esta fera.
O kit consta turbo compressor, alteração da central de injeção(ECU) e um novo sistema de escape.
Com estas alterações o carro pula para 472 cavalos, algo para tirar o folego de muitos, todos que já estiveram dentro de um carro turbo, sabem que sentir o corpo colar ao banco é uma sensação unica, imagina isto a bordo deste TT-RS.
O AVUS Audi TT RS é coberto em vinil preto fosco e calçado em aros 20 polegadas DarkGloss. O pacote também inclui coilovers ajustáveis.
O Piloto Scott Sharp, disse que não sabe o que houve, mas diz que sentiu um toque na traseira do carro e logo após isto o carro um, Acura Arx-02a, levantou o bico, o que vez com que o carro literalmente decolasse.
Gostaria que a manutenção do Civic e do Corolla no Brasil fosse igual a de um Gol quadrado, ai sim teriamos as ruas lotadas de Civics e Toyotas Corolla, todos muito bem preparados.
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