{"id":25,"date":"2008-12-01T10:32:44","date_gmt":"2008-12-01T13:32:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/?p=25"},"modified":"2008-12-01T10:32:44","modified_gmt":"2008-12-01T13:32:44","slug":"dica-trambulador","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/2008\/12\/dica-trambulador\/","title":{"rendered":"Dica &#8211; Trambulador"},"content":{"rendered":"<p>Pessoal,<\/p>\n<p>Passei por um problema e venho comentar com voc\u00eas, n\u00e3o sou bem um cara muito tranq\u00fcilo para realizar trocas de marchas geralmente costumo trocar r\u00e1pido de mais, muitas vezes com o giro muito alto e isto n\u00e3o funcionou muito bem no meu Gol.<\/p>\n<p>Eu quebrei dois trambuladores, o primeiro a pe\u00e7a que prende o var\u00e3o ao trabulador quebrou e no segundo eu estourei uma das buchas.<\/p>\n<p>Pesquisei um pouco, mas n\u00e3o encontrei informa\u00e7\u00e3o, foi ai que postei no f\u00f3rum do Drag Race (<a href=\"http:\/\/www.dragrace.com.br\/forum\">http:\/\/www.dragrace.com.br\/forum<\/a>) e algumas pessoas responderam que o trambulador do GIII era mais resistente e que deveria resolver o meu problema.<\/p>\n<p>Comprei o trambulador, paguei R$ 60,00 e o mec\u00e2nico me cobrou R$ 20,00 para trocar, pre\u00e7o camarada porque agente \u00e9 amigo, mas acredito que o valor n\u00e3o deve ultrapassar os R$ 50,00 de m\u00e3o de obra ou voc\u00ea pode meter a m\u00e3o na massa, dei uma olhada e n\u00e3o \u00e9 muito dif\u00edcil fazer a altera\u00e7\u00e3o, apenas uma vareta que vai pra dentro do cambio tem que ter sua posi\u00e7\u00e3o alterada para entrar no trambulador do GIII.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a altera\u00e7\u00e3o sai pra testar e ficou tranq\u00fcilo, o cambio est\u00e1 macio e agora aceita a troca de marcha um pouco mais brusca, como eu costumo fazer.<\/p>\n<p>Fica ai de dica para os n\u00e3o t\u00e3o cuidadosos que nem eu, algo simples de alterar que da um excelente resultado.<\/p>\n<p>T+<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pessoal, Passei por um problema e venho comentar com voc\u00eas, n\u00e3o sou bem um cara muito tranq\u00fcilo para realizar trocas de marchas geralmente costumo trocar r\u00e1pido de mais, muitas vezes com o giro muito alto e isto n\u00e3o funcionou muito bem no meu Gol. Eu quebrei dois trambuladores, o primeiro a pe\u00e7a que prende o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,1],"tags":[62,63,66,65,64],"class_list":["post-25","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-experiencia","category-goleta-categoria","tag-drag-race","tag-trambulador","tag-trambulador-g3","tag-trambulador-giii","tag-trambulador-troca"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}