{"id":31,"date":"2009-01-07T11:58:05","date_gmt":"2009-01-07T14:58:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.goleta.com.br\/?p=31"},"modified":"2009-01-14T21:22:33","modified_gmt":"2009-01-15T00:22:33","slug":"clube-do-gol-quadrado-materia-na-revista-vcars","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/2009\/01\/clube-do-gol-quadrado-materia-na-revista-vcars\/","title":{"rendered":"Clube do Gol Quadrado, mat\u00e9ria na revista VCars."},"content":{"rendered":"

Pessoal,<\/p>\n

\u00c9 com muito orgulho que venho contar a voc\u00eas que o 7\u00ba Encontro do Gol Quadrado est\u00e1 na revista Vcars de Jan\/2009.<\/p>\n

A revista conta a historia do gol e um pouco da hist\u00f3ria do clube do Gol quadrado, clube que participo desde de 2007 e que atualmente sou o moderador.<\/p>\n

Antes mesmo de o meu gol eu j\u00e1 tinha realizado o meu cadastro no site e j\u00e1 estava acompanhando os t\u00f3picos, ap\u00f3s uns dois meses consegui encontrar o carro meu quadrado, um gol 1992 GL 1.8 todo original, mas com algumas coisas para fazer, bom pessoal foi paix\u00e3o a primeira vista, era um GL modelo que eu queria, ano que eu queria e pelo pre\u00e7o que eu podia pagar. Sofri e \u00e0s vezes ainda sofro muita discrimina\u00e7\u00e3o de alguns colegas de trabalho que n\u00e3o entendem o que \u00e9 gostar de automobilismo e carros antigos. Quando comprei este meu gol a inten\u00e7\u00e3o era turbinar o motor e alcan\u00e7ar a velocidade de 200KM\/H, alguns falavam que eu era muito humilde e que esta velocidade viria f\u00e1cil, mas eu n\u00e3o queria demorar “15 minutos” para alcan\u00e7ar a velocidade, queria os 200KM\/h no menor espa\u00e7o de pista, tamb\u00e9m n\u00e3o precisava ser um dragster(risos), e alcancei isto no primeiro dia de teste do carro alcancei a velocidade e muito r\u00e1pido.<\/p>\n

Hoje coment\u00e1rios como, “Meu que merda \u00e9 um gol quadrado”, ou “Para cara! este carro \u00e9 muito velho”, deram lugar ao nossa!!!, Mas o carro esta super conservado, voc\u00ea alterou a frente e o carro possui xenon, nossa esta injetado e caraca \u00e9 turbo.<\/p>\n

Gente n\u00e3o da para explicar a adrenalina de acelerar um carro sentir a turbina encher enquanto voc\u00ea gruda no banco e o ponteiro da velocidade parece crescer t\u00e3o r\u00e1pido quanto o do cont\u00e1giros \u00e9 uma sensa\u00e7\u00e3o \u00f3tima algo que s\u00f3 dirigindo um carro destes voc\u00ea pode entender.<\/p>\n

Bom \u00e9 isto pessoal, o CdGQ! Come\u00e7ou o ano muito bem e eu tamb\u00e9m, espero que seja um ano bom pra todos. Vamos trabalhar muito, mas quanto maior a luta maior \u00e9 a vit\u00f3ria.<\/p>\n

Segue foto da revista e veja a reportagem completa na edi\u00e7\u00e3o de janeiro, corra at\u00e9 as bancas.<\/p>\n

\"7\u00ba<\/p>\n

Contando da esquerda para a direita o meu \u00e9 o 3\u00ba GOL.<\/p>\n

Ate a pr\u00f3xima<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pessoal, \u00c9 com muito orgulho que venho contar a voc\u00eas que o 7\u00ba Encontro do Gol Quadrado est\u00e1 na revista Vcars de Jan\/2009. A revista conta a historia do gol e um pouco da hist\u00f3ria do clube do Gol quadrado, clube que participo desde de 2007 e que atualmente sou o moderador. Antes mesmo de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,1],"tags":[79,43,89,5,88,87],"class_list":["post-31","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eventos","category-goleta-categoria","tag-7-encontro-cdgq","tag-cdgq","tag-gol-na-vcars","tag-gol-turbo","tag-reportagem-do-cdgq-na-vcars","tag-vcars"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}