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![\"Autolite\"](\"http:\/\/www.performancecar.com.br\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/autolite.jpg\")
\nFoi ent\u00e3o que apos algumas analisadas e um olhar um pouco mais atento a noite foi possivel ver faisca escapando na vela, ficou parecendo um show pirotecno.<\/p>\n
Pessoal,<\/p>\n
Como sabem estou de Ranger V6, e recentemente atrav\u00e9s de um amigo adquiri velas V-Power para Ranger s\u00e3o do c\u00f3digo TR55 e cabos Autolite diretamente dos EUA.<\/p>\n
Como de costumes estas encomendas demoraram a chegar, mas chegaram e t\u00e3o logo isto ocorreu levei ao mec\u00e2nico para a instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Agora come\u00e7a a novela.<\/p>\n
Minha Ranger \u00e9 1996 e V6, voc\u00eas n\u00e3o tem ideia como \u00e9 de dif\u00edcil acesso o local onde est\u00e3o as velas. O mec\u00e2nico se esfor\u00e7ou e conseguiu retirar as velas e os cabos, por\u00e9m ao colocar as velas novas e ligar o carro, come\u00e7ou a pipocar, t\u00e3o logo desligamos o carro e fomos conferi a ordem de igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Cabos conferidos e ajustados ligamos o carro novamente, agora o carro tinha lenta, por\u00e9m falhava bastante e apresentava pipocos.
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\nFoi ent\u00e3o que apos algumas analisadas e um olhar um pouco mais atento a noite foi possivel ver faisca escapando na vela, ficou parecendo um show pirotecno.<\/p>\n
Assim agora sab\u00edamos que aquelas velas j\u00e1 n\u00e3o estavam boas, podem ter vindo com defeito ou ainda tenham sido estragadas na hora da coloca\u00e7\u00e3o, ambas situa\u00e7\u00f5es s\u00e3o poss\u00edveis, j\u00e1 que a vela veio dos Estados Unidos e pode ter se danificado no transporte, assim como pode ter sido danificada na coloca\u00e7\u00e3o, pois a coloca\u00e7\u00e3o de velas neste carro \u00e9 bem dif\u00edcil e qualquer esfor\u00e7o maior poderia danificar a vela.<\/p>\n
Trocamos as velas por velas Bosh recomendada para carros movido a GNV, s\u00e3o do modelo SP21, se voc\u00ea escutou algu\u00e9m falar, mas s\u00e3o velas para Ranger ou para Blazer, sem problemas estas velas v\u00e3o na Blazer e tamb\u00e9m na Ranger 4.0 V6.<\/p>\n
Ap\u00f3s a troca das velas, cuidando para que elas encaixem certo e tentando ao m\u00e1ximo evitar falhas na coloca\u00e7\u00e3o o carro finalmente ficou ZERO, perfeito tanto no G\u00c1S quanto na gasolina, perfeito praticamente n\u00e3o se percebe a diferen\u00e7a entre os combust\u00edveis.<\/p>\n
Fica a dica, troca de vela da Ranger 4.0 V6 americana \u00e9 complicada, procure pessoal especializado e evite dores de cabe\u00e7a.<\/p>\n
T+<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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