Bom Voc\u00ea \u00e9 proprietario de uma Ranger XL e fica louco para colocar o spoiler(“sainha”) da Ranger XLT com far\u00f3is de milha?<\/p>\n
Seus problemas acabaram, hoje voc\u00ea encontra facilmente este spolier para vender e a instala\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil, muito provavelmente sua Ranger j\u00e1 tenha toda a fia\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para a instala\u00e7\u00e3o, caso n\u00e3o deixe este trabalho para um eletrcista automotivo.<\/p>\n
A dica deste post \u00e9 para quem decide fazer sozinho a instala\u00e7\u00e3o, mas esta com duvidas de como realizar a troca do spolier original pelo da XLT para coloca\u00e7\u00e3o dos far\u00f3is de milha.<\/p>\n
Apesar de parecer simples, uma escolha errada pode lhe custar algumas hora a mais para a instala\u00e7\u00e3o do spoiler novo.<\/p>\n
Olhando o carro por baixo verificamos muito parafusos para que se tire o parachoque, ent\u00e3o voc\u00ea pensa, -“Bom vou instalar no local \u00e9 s\u00f3 tirar a antiga” e ai esta o problema os parafusos ficam por dentro e dificilmente voc\u00ea encontrar\u00e1 uma chave para realizar o trabalho.<\/p>\n
Sendo assim a sa\u00edda \u00e9 retirar o parachoque, mas para facilitar este trabalho, retire com a alma e tudo, completo, \u00e9 bastante pesado, mas vale a pela, s\u00e3o apenas 4 parafusos 19.<\/p>\n
Utilizei uma chave de soquete que facilitou e muito o trabalho, 5 minutos o parachoque estava no ch\u00e3o, depois disto tudo fica mais f\u00e1cil, se usar um soquete de 8, rapidamente voc\u00ea far\u00e1 a substitui\u00e7\u00e3o do spolier.<\/p>\n
Fica a dica.<\/p>\n
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Algumas fotos
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