{"id":90,"date":"2009-01-27T06:16:19","date_gmt":"2009-01-27T09:16:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/?p=90"},"modified":"2009-01-27T06:16:19","modified_gmt":"2009-01-27T09:16:19","slug":"prototipo-totalmente-eletrico-da-ford-e-apresentado-no-salao-do-automovel-de-detroit","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/2009\/01\/prototipo-totalmente-eletrico-da-ford-e-apresentado-no-salao-do-automovel-de-detroit\/","title":{"rendered":"Prot\u00f3tipo totalmente el\u00e9trico da FORD \u00e9 apresentado no sal\u00e3o do automovel de Detroit"},"content":{"rendered":"<p>Pessoal,<\/p>\n<p>Not\u00edcias de crise e empresas que est\u00e3o colocando suas equipes de f\u00e9rias coletivas afim de ajustar a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 o que n\u00e3o falta, foi justamente por causa disto que decidi que n\u00e3o ia publicar nenhuma destas not\u00edcias, na minha opini\u00e3o \u00e9 momento de repensar as coisas e atacar a crise com inova\u00e7\u00e3o, por isto decidi publicar um test drive do Bill Vlasic do jornal The New york Times em um carro el\u00e9trico, vejam abaixo o v\u00eddeo.<\/p>\n<p><object width=\"480\" height=\"392\"><param value=\"http:\/\/video.globo.com\/Portal\/videos\/cda\/player\/player.swf\" name=\"movie\" \/><param value=\"high\" name=\"quality\" \/><param value=\"midiaId=953406&#038;autoStart=false&#038;width=480&#038;height=392\" name=\"FlashVars\" \/><embed width=\"480\" height=\"392\" flashvars=\"midiaId=953406&#038;autoStart=false&#038;width=480&#038;height=392\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" quality=\"high\" src=\"http:\/\/video.globo.com\/Portal\/videos\/cda\/player\/player.swf\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p>\u201cUm dos coment\u00e1rios mais comuns \u00e9 que em um equipamento el\u00e9trico as pessoas n\u00e3o querem virar uma chave, e sim apertar um bot\u00e3o. Ainda n\u00e3o \u00e9 assim, mas seria poss\u00edvel. Em \u00faltima an\u00e1lise, girar a chave faz sentido quando voc\u00ea tem que girar uma manivela. Aqui n\u00e3o tem isso, porque \u00e9 um sistema el\u00e9trico. Uma luz pode dizer que est\u00e1 ligado, como em uma cafeteira\u201d, comenta B\u00e1rbara Samardzich, executiva da Ford. <\/p>\n<p>No \u201ctest-drive\u201d o carro teve desempenho de dire\u00e7\u00e3o e acelera\u00e7\u00e3o iguais aos carros comuns. O que mais chamou aten\u00e7\u00e3o foi o motor silencioso. \u201cAcho que \u00e9 como qualquer tecnologia nova. Teremos os usu\u00e1rios pioneiros que v\u00e3o aderir logo, seja qual for o motivo. O pr\u00f3ximo grupo vai ver a experi\u00eancia positiva dessas pessoas e aderir tamb\u00e9m\u201d, acredita Samardzich.<\/p>\n<p>Fonte: http:\/\/g1.globo.com\/Noticias\/Carros\/0,,MUL969575-9658,00-PROTOTIPO+DE+CARRO+ELETRICO+DA+FORD+PASSA+POR+TESTDRIVE.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pessoal, Not\u00edcias de crise e empresas que est\u00e3o colocando suas equipes de f\u00e9rias coletivas afim de ajustar a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 o que n\u00e3o falta, foi justamente por causa disto que decidi que n\u00e3o ia publicar nenhuma destas not\u00edcias, na minha opini\u00e3o \u00e9 momento de repensar as coisas e atacar a crise com inova\u00e7\u00e3o, por isto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[143],"tags":[157,158,156,155,159],"class_list":["post-90","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-carro","tag-carro-eletrico","tag-eletrico-da-ford-e-apresentado-no-salao-do-automovel-de-detroit","tag-salao-do-automovel-de-detroit","tag-tecnologia-do-futuro"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90\/revisions\/94"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.performancecar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}