Pessoal,
Como podem ver estive fazendo algumas reformulações e adicionando o Google Adsense no site, o valor por click é baixo, mas é mais uma forma de tornar possível a permanência do site no ar, espero que o conteúdo exibido chame a atenção de todos e que todos assim possam clicar nos banners de anúncio.
Existem algumas imagens que ainda devo corrigir para acertar o template do site, logo que estiver corrigido, volta as publicações.
T+
Pessoal,
A um tempo atrás publiquei que na Polónia tínhamos provas de arrancada, o espanto é porque este esporte é mais difundido nos Estados Unidos e Brasil, mas hoje me deparo com uma matéria do autoblog falando sobre o SAAB 99, o carro tem 700CV, de Gustav Nilsson, ele participa do forum Savarturbo.se vejam o tópico do carro dele em http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=11084 , eles são da Suécia e o forum esta em sueco, mas se vocês derem uma olhada nas imagens do fórum, verão que a preparação realizada por eles é muito parecida com a nossa, como dizia o meu professor do curso de mecânica, o motor é motor em qualquer lugar.
Agora deêm uma olhada no que esta sob o capo deste SAAB, em nossa galeria de imagens e vejam o vídeo do carro nas provas de arrancada.
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PS. recomendo também verificar este topico no forum http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=18435
T+
Bom Pessoal,
Neste domingão de sol, sai com a minha goleta para curtir a paisagem, apesar de no último encontro do Clube do Gol Quadrado eu não tem aparecido porque a goleta estava apresentando problemas na injeção, hoje o carro estava otimo.
É muito bom poder sair com o carro curtir um pouco de velocidade, sentir um pouco da adrenalina e sonhar um pouco com o que esta por vir, quem me conhece sabe que sou um incansável no que se diz respeito a querer ter um carro liso e consegui chegar bem próximo disto com o gerenciador TurboLink da Hardware Car, mas devido os últimos problemas, decidi que vou refazer toda a parte elétrica da injeção e espero usar agora a megasquirt, é uma injeção completa, um projeto ao melhor estilo faça você mesmo e pretendo começar logo a montar a minha.
Chegou a hora de ter uma injeção completamente configuravel, e optei pela megasquirt pelo custo beneficio, sei que terei de trabalhar muito para conseguir colocar o carro em ordem e liso, mas afinal existe forma melhor de se viver do que passar horas montando e regulando o seu carro??? é claro que tem horas que você tem vontade de por fogo em tudo, então é neste momento que você deve se acalmar e esperar um novo dia, ninguém sabe o que o futuro nos reserva.
É claro que injeções como FuelTech, Hardware Car Profissional, Pandoo, são injeções otimas e de facil instalação e acerto, mas o custo beneficio da megasquirt é otimo, além do lema, quer algo bem feito, faça você mesmo e é por isto que o chato irá partir para a megasquirt.
Bom, ainda estou com aquela sensação otima de quem teve o corpo colado ao banco e o ritmo cardíaco alterado, é maravilhoso. Vocês não devem ter muita ideia do quanto trabalhamos e gastamos de tempo e dinheiro para poder manter um carro turbo, para ter alguns raros, porém inesqueciveis momentos de prazer.
Este é um depoimento de um entusiasta por performance de carros
Quero agradecer aqueles que estão acompanhando o site e agora deixo com vocês este vídeo de um Supra, como motor 2JZ, isto mesmo, aquele motor que equipa o Supra no primeiro filme do Velozes e Furiosos, este não é o mesmo carro, mas é o mesmo motor, equipado com turbina roletada e a Megasquirt gerenciando tudo, fantástico.
Para quem ficou na duvida se o Dynolicious seria um software preciso, peço que assistam este vídeo, ele esta em inglês, mas é fácil de entender, o pessoal começa fazendo um teste do Dyno e depois vão para a pista para realizar um teste com o Dynolicious e G-tech e o resultado é interessante, o vídeo tem um trailer no meio não se assustem.
Mais informações
Acesse G-tech
Acesse Dynolicious
Pessoal,
A exemplo do post sobre o software interessante para o Ipod/Iphone que consegue dirigir um veiculo, trago dois outros softwares interessantes para quem tem Ipod/Iphone.
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Dynolicious – Dynolicious
Este software é interessante para quem esta tentando fazer algum tipo de acerto no carro, da para saber o valor de cavalos que o carro possui, o tempo gasto nos 200m e 400m, aceleração por exemplo de 0-100 e com ele você pode ir fazendo os ajustes e verificando se a melhora.
Track Day – Track Day
Software, praticamente com as mesmas caracteristicas do outro, pode ser usado da mesma forma, mas na minha opinião, com este consegue-se calibrar melhor.
O Iphone/Ipod, conseguem obter estes calculos, através da utilização de seu acelerômetros, este é o responsável por exemplo, pelo movimento da tela quando você deita o aparelho, outros aparelhos como o N95 também possuem este acelerômetro.
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Bom é isto pessoal, estes softwares estão disponíveis na App Store é são uma opção bem barata para quem precisa fazer alguns ajustes no carro. Antes de conhecer este software para o Ipod/Iphone, cheguei a pesquisar outros aparelhos que só fazer este tipo de calculo, mas o valor é muito alto, algo em torno de R$ 400,00.
T+