Performance Car

Um blog para manter a cultura automotiva. Família Performance Car.

Pilotando e mantendo um carro Turbo!

Pessoal,

Hoje fui questionado por alguém que recentemente comprou um carro turbo sobre como dirigir e cuidar de um carro turbo.

Resposta:
“Cara, me desculpe, mas eu ainda não sei pilotar carro turbo, conselho que te dou é não ir com muita sede ao pote, tirar finas em ultrapassagens é perigoso, pois a turbina pode encher derrepente e ai fica quase impossivel evitar a batida.
Para cuidar da caranga, pise com carinho, tenha o ouvido sempre atento, troque sempre o oleo, tipo 5 mil no maximo e fique de olho em toda a estrumentação, hallmeter, pressão do turbo, pressão do oleo e primodialmente fique de olho na temperatura do carro.
Turbina
Tudo isto que falei pode mudar de acordo com a preparação que o carro recebeu, por exemplo se o carro tem cabeçote rebaixado, então é provavel que você tera um carro que esquente mais, e isto pode ser preocupante, você pode queimar uma junta de cabeçote e por ai vai….

Deixe pra pisar mesmo em lugares seguros e esteja ciente que esta levando o carro ao limite e ele poderá quebrar e quando isto acontecer não culpe o carro, pois quase sempre somos nós que forçamos demais e tudo tem um limite…..rs

No mais é andar espirrando feliz da vida.

Boa Sorte”

É isto pessoal resolvi compartilhar esta duvida porque acredito que isto seja a duvida de muitos, é claro que existem muitas coisas a serem feitas em um carro turbo, agente modifica tudo, mas para manter o que esta modificado é igual a um carro normal, mas tomando mais atenção, pois nestes carros vamos praticamente ao limite da maquina.

T+

Pilotar sempre vencer as vezes desistir jamais.

Pessoal,

Muitos me questionam sobre a velocidade que eu chego com o carro X ou com carro Y, será que o carro X 1000cc é consegue ganhar de um carro Y 1800cc, bom à resposta é simples.

DEPENDE!

O piloto é bom?
O piloto é um cara cuidadoso?
O carro esta com a manutenção em dia?
Qual será o local da disputa? pista? retas? Circuito misto?

São muitos os fatores que fazem um carro parecer que anda mais ou menos que outro. Coloque um Jaguar XKR-S na bandeirantes neste feriado e peça pra ele andar numa velocidade que julga segura para andar entre os carros, agora peça para um motorista de um Gol 1000 City andar junto, é provável que o Gol City ande junto e até mesmo ultrapasse o Jaguar, agora vocês vão querem dizem que o piloto do Jaguar é ruim? Olha o tamanho do carro, relação de marchas do carro não ajuda em retomadas tão rápidas como pede esta situação. Agora pegue os mesmo veículos os coloquem na mesma rodovia às 3:00 da manhã, acrescentem neste novo cenário um binóculo para o piloto do corsa.

Então na próxima vez que for fazer uma pergunta sobre qual carro anda mais ou menos pense nestes fatores e existem tantos outros fatores que podem alterar os resultados.

Até a próxima.

PS. Este blog não faz apologia a rachas de ruas, os cenários apresentados são de uso meramente ilustrativo para a melhor compreensão.

7º Encontro do Clube do Gol Quadrado – CdGQ!

Pessoal,

É neste proximo final de semana o 7º Encontro do Gol Quadrado, este será no Pacaembu, será uma nova experiência, pois os encontros anteriores foram no Extra Anhanguera.

A promessa é de lotar a praça Charles Miller, vamos ver no que vai dar, terá uma área VIP para os membros cadastrados no Forúm.

Será mais um dia de confraternização com pessoas apaixonadas pelos quadrados. Teremos um comboio saindo às 9:00 do Center Norte até o Pacaembu, vamos fazer um comboio andando tranquilo e a idéia é filmar tudo e fazer um belo video.

Vamos torcer para um dia de bastante Sol.

7º Encontro do Gol Quadrado

3º Inter Clubes

Pessoal,

Neste domingo teremos um grande evento, todas as inscrições estão esgotadas e até o momento a promessa é de um grande evento, com sorteios de prémios.

Após o evento, transmitirei a vocês quais foram as minhas impressões, vou ver se tiro algumas fotos.

Até a proxima.